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新能源汽车剑指新千亿产业_网易新闻

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(原标题:新能源汽车剑指新千亿产业)
湖北日报讯记者刘晓杰通讯员邓丽平作为传统汽车制造大省,面对新能源汽车新机遇,湖北何去何从?昨日,在全省新能源汽车产业发展现场推进会上,省经信委发布了我省《新能源汽车及专用车产业发展规划(2016-2020 年)》。《规划》提出,到2020年,我省新能源汽车年产能达30万辆、主业收入达1000亿元,部分关键技术国际领先,产销量全国占比10%。去年,我省新能源汽车产量1.4万辆,排名全国第六,以武汉、襄阳为核心的新能源汽车生产和示范推广基地初步建成,一批核心技术与市场推广走在全国前列。
  打造新能源汽车产业高地以节能和新能源汽车为主攻方向,全球汽车产业竞争风起云涌,势必成为我省汽车产业转型升级的重要支撑。“主要是破解制约汽车产业发展的能源和环保问题。”省经信委相关负责人说,目前,全世界主要汽车生产国都将发展新能源汽车上升为国家战略。《规划》提出,在产业布局方面,进一步发挥武汉、襄阳的先发优势和示范带动作用,形成一到两个具有国际竞争力的新能源乘用车企业,5到10个行业领先的关键零部件企业,打造中国新能源汽车生产高地。同时,以随州、十堰为龙头,加快专业化、差异化、高端化和轻量化、绿色化发展步伐,5年后,我省专用汽车产能达到年产50万辆,其中,新能源专用车产能为年产5万辆。在核心技术方面,《规划》指出,要掌握整车开发和定型试验等产业化开发能力,形成自主知识产权的核心技术。此外,增强新能源汽车关键零部件创新和电池制备技术。
  七大工程鼓励社会资本进入发展新能源汽车,我省依然面临不小的挑战。省经信委相关负责人坦言,和许多地方一样,我省新能源汽车创新发展动力不足,很多企业依赖政府补贴而忽视市场需求,“有些企业依然还是延续在传统汽车上进行改装的生产模式。”电池配套能力不足、过分依赖外采、成本高等成为制约新能源汽车发展最大瓶颈。“在省内推广较为困难。”东风汽车公司新能源汽车管理部部长刘国元介绍,目前,该公司新能源汽车销售主要在浙江、广东等外省,去年,省内销售量不到整体的10%。扬子江汽车集团有限公司相关负责人也表示,周转资金严重短缺成为企业发展最大痛点,“每卖出一辆新能源车,公司要垫付60%的政府补贴资金。”对此,结合我省产业实际,《规划》确定着力实施七大工程。
传统产品优化工程,以“专、精、特、新、轻”为主攻方向,加快开发专用车产品迅速抢占国内市场;创新能力提升工程,建设2到3个具有世界先进水平的工程化平台;名牌产品争创工程,加大新能源汽车和专用汽车品牌培育力度;产业实力增强工程,着力培育一批企业集团或龙头企业;智能制造示范工程,推动互联网应用从销售向生产制造全过程拓展;绿色发展转型工程,推动重点节能技术、设备和产品的推广应用;对外合作开放工程,大力引进著名跨国企业在湖北设立研发机构和建设产业化项目。值得一提的是,《规划》明确指出,鼓励风投、创投、民间资金等社会资本投资新能源汽车及关键零部件相关产业,支持武汉、襄阳积极探索新能源汽车新型商业运营模式。
(原标题:新能源汽车剑指新千亿产业)
本文来源:荆楚网-湖北日报
责任编辑:"王晓易_NE0011"
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